Водещи производители на мотори, скутери и тротинетки показаха последните си е-концепции по време на най-голямото събитие за индустрията
Електрическите двуколесни превозни средства трупат все по-голяма популярност и вече не са нишови технологии, а широко разпространен избор за устойчив и удобен начин за придвижване. И тук не става дума само за градски скутери и тротинетки – водещите производители на мотоциклети също масово поглеждат към разработката на електрически модели.
Това е оценката на експертите след EICMA Milan 2025. Най-голямото изложение, на което се представят последните модели мотоциклети, велосипеди и технологии, свързани с тях, събра милиони посетители в Милано и за пореден път доказа, че електрическата мобилност е бъдещето на индустрията.
От първият изцяло електрически мотоциклет на Honda до моделите на новия европейски бранд Nerva - EICMA Milan 2025 разкри нови хоризонти не само пред моделната гама, но и пред възможностите на електрическите двуколесни превозни средства като цяло.
Honda WN7
Honda използва годишното изложение в Милано, за да направи историческа крачка към електрификацията на своето портфолио с премиерата на WN7 - първия ѝ пълноразмерен електрически мотор. Той е началото на цяла серия електрически двуколесни превозни средства.
WN7 е вдъхновен от идеята за вятъра и усещането за лекота, тишина и връзка с околната среда. Почти безшумният електромотор позволява на водача да усеща обкръжаващия го свят: разговори, шум от движение, звука на вятъра в листата.
Иначе Honda позиционира WN7 като еквивалент на 600-кубиков бензинов мотор. Неговата максимална мощност е 50 kW с въртящ момент 100 Nm (сравним със 1000-кубиков ДВГ мотор).
Моделът разполага с литиево-йонна батерия 9.3 kWh, която позволява бързо зареждане 20–80% за около 30 минути. Батерията се зарежда от 0 до 100% за под 3 часа.
Моделът е създаден както за градско, така и за извънградско каране, като с едно зареждане изминава около 140 километра.
Segway - от градски скутери до офроуд звяр
Под мотото SHOCKWAVE INCOMING, американският производител на градски електрически скутер Segway показа в Милано не просто нови модели, а цяла нова концепция: Full Mobility Ecosystem. Тя обхваща както нови издания на досегашните скутери на компанията, така и мощни електрически офроуд превозни средства.
Segway Super Villain SX20T 4 - флагмански офроуд автомобил - предлага състезателни характеристики, гъвкаво управление и мощност над 250 к.с. В същото време Segway UT10 Pro HVAC - многофункционален UTV - съчетава подобрени характеристики на задвижващия механизъм с комфорт при всякакви метеорологични условия благодарение на затворената си кабина с климатик.
Така стигаме до Segway AT10 W MUD - ATV за блата, блатни терени и горски пътеки. Неговата мощност е 97 к.с. и е способен да преминаване през вода до 1 метър. Охлаждането на модела е оптимизирано, за да намали топлината, която се трупа при дълги карания.
Два впечатляващи модела от Nerva
На тазгодишното изложение EICMA 2025 в Милано испанско‑китайската Nerva също направи уверена заявка за присъствие на пазара с два нови модела - Aura и Spark. Компанията използва иновативни батерии на BYD и е фокусирана върху електрическите двуколесни превозни средства. От старта си през 2022 г. досега тя е разработила седем модела, но сега вдига летвата.
Nerva определя Aura като „градска еволюция“ на по-стар модел – Cargo, превозно средство, първоначално замислено за доставки. Тя е задвижвана от същия мотор, като достига максимална скорост около 106 км/ч. В икономичен режим (Eco) Aura обещава автономност до 140 км, а батерията ѝ (5,22 kWh) се зарежда до 80% за приблизително час и 40 минути.
Spark е по-компактен скутер, насочен към градските потребители и по-масовия сегмент. По време на EICMA Nerva показа две версии: L1e‑B – 3/5 kW с максимална скорост 50 км/ч и L3e‑A1 – 4.5/7 kW с максимална скорост около 100 км/ч.
И двата варианта имат LFP батерия на BYD, която може да се вади. Това осигурява гъвкавост при зареждане - особено важна за градския контекст.
В режим Eco Spark може да предложи до 100 км пробег, а за зареждане от 0 до 100% с 1,8 kW зарядно са нужни около два часа и половина (до 80% - малко над 40 минути).
Електрически кросов мотор от Yamaha
Друг традиционен лидер в мотоциклетната индустрия – Yamaha, също не остана встрани от тенденцията. Японският производител представи YE-01 Racing – концептуален електрически кросов мотор. Той е създаден за участие в състезанията в новата категория MXEP (електрически мотокрос), която се очаква да стартира през 2026 г.
YE‑01 е разработен в тясно сътрудничество с френската компания Electric Motion (EM) и цели да докаже, че електрическото задвижване може да даде достатъчно мощност и в неблагоприятни условия. Моторът се охлажда с течност (liquid-cooled), което означава, че Yamaha се стреми към висока мощност и добро управление на температурите при състезания. Концепцията предлага и множество режими на мощност, за да може задвижването да се адаптира към различни условия.
Това са само част от иновативните концепции, представени по време на най-голямото изложение за двуколесни превозни средства в света. Останалите се простират от платформи за интелигентно управление до батерии, способни да ви гарантират както капацитет, така и сигурност. Осен това EICMA Milan 2025 демонстрира, че електрическата мобилност не е бъдеще, а настояще.
Повече иновации, представени по време на изложението, можете да видите тук.
А тук с едно кликване можете да станете част от електрическата еволюция с предложенията на „ВС Груп“ и бранда Scooterel.
От града до офроуд: EICMA Milan 2025 представи последните иновации в електрическата мобилност
От града до офроуд: EICMA Milan 2025 представи последните иновации в електрическата мобилност